2025-10-20
Apulsventilär en specialiserad ventil som används för att kontrollera luftflödet och används ofta i pulsreningssystem inom dammavlägsnande system. Dess funktionsprincip är att snabbt öppna och stänga ventilen under en kort tidsperiod och släppa ut högtrycksgaspulser för att rengöra damm som samlats på ytan av filterpåsen eller patronen.
| Parameter | MD120 |
|---|---|
| Arbetsmedium | Filtrerad tryckluft |
| Spänning | DC24V / AC110V / AC220V |
| Gränssnittstråd | G3/4 |
| Arbetstrycksområde (MPa) | 0,035 - 0,8 |
| Kommuteringstid(er) | ≤ 30 ms |
| Skyddsklass | IP65 |
| Isoleringsklass | F |
| Omgivningstemperatur (℃) | -20 till +60 |
| Varaktighet | 1 miljon cykler eller ett år |
(1)Pulsventiltorsionsfjäderskada. Fjädern på pulsventilens kärna skadas lätt, vilket resulterar i att pulsventilen ständigt släpper ut luft till gasgeneratorns port. Lösningen är att byta ut torsionsfjädern.
(2) Pulsventilens läderpackning skada. Efter en längre tids användning skadas läderpackningen på pulsventilens kärna lätt, vilket resulterar i att pulsventilen ständigt släpper ut luft till gasgeneratorporten. Lösningen är att byta ut läderpackningen.
(3) Pulsventilens kärna smuts. Eftersom luftintaget inte rengörs, samlas smuts på ventilkärnan, vilket resulterar i fenomenet med att insprutningsporten ständigt släpper ut luft eller att pulsventilen inte fungerar efter strömtillförsel. Lösningen är att rengöra ventilkärnan.
(4) Skada på pulsventilens pulsdämpare. Efter långvarig drift är pulsdämparen utsatt för utmattning, luftoxidation etc., vilket resulterar i fenomenet med tryckavlastningsporten som ständigt släpper ut luft och pulsventilen inte fungerar. Lösningen är att byta ut pulsdämparen.
(5) Gasspjällshålet påpulsventilär blockerad eller skadad. Om luftintaget inte rengörs är det lätt att spjällhålet blockeras. Fenomenet är att pulsventilen släpper ut luft till förgasarporten under lång tid. Lösningen är att rengöra gasspjällshålet; gasspjällshålet är skadat eller saknas, vilket gör att gasspjällshålet förlorar sin spärrfunktion, vilket resulterar i onormal tryckavlastning. Fenomenet är att pulsventilen har en rörelse efter att ström tillförts, och tryckavlastningsöppningen släpper ut luft, men pulsventilen startar inte förgasaren. Lösningen är att byta ut gasspjällshålet.